Фото: пресс-служба СКФУ

Цены на автомобили начинают падать. Сохранится ли ситуация на рынке стабильной или стоит ожидать повышения стоимости иномарок, рассказала эксперт СКФУ.

На российском авторынке наблюдается необычное явление: несмотря на повышение утилизационного сбора и рост ключевой ставки Центробанка, цены на автомобили начали снижаться.

«Комплексная политика главного финансового регулятора страны, направленная на охлаждение экономики, приводит к удорожанию кредитов. Это заставляет потребителей занять выжидательную позицию», — объясняет профессор кафедры менеджмента института экономики и управления Северо-Кавказского федерального университета (СКФУ), доктор экономических наук Ольга Бережная.

Действительно, после полуторакратного роста продаж в 2024 году, в начале 2025 года рынок демонстрирует существенное снижение спроса. Эксперты связывают это с несколькими факторами: ростом цен на топливо и обслуживание, удорожанием автокредитования, маркетинговыми просчетами автопроизводителей и проблемой затоваривания рынка.

«Сейчас — лучшее время для покупки китайских автомобилей. На складах у дилеров остаются машины 2023 и 2024 годов выпуска, ввезенные по старой ставке утилизационного сбора. Дилеры предлагают привлекательные условия, существенные скидки и субсидии при покупке в кредит», — отмечает Ольга Бережная.

Эксперты прогнозируют, что ситуация может стать еще более благоприятной для покупателей во второй половине 2025 года, если ключевая ставка снизится, что сделает кредитование доступнее и может стимулировать рост продаж.