Объединенная авиакомпания станет пятой по величине в США.
Самолет Airbus A320-271N авиакомпании Spirit Airlines вылетает из международного аэропорта Лос-Анджелеса.
Frontier Airlines и Spirit Airlines, как сообщается, ведут переговоры о слиянии. Звучит как дежавю? Так оно и есть.
Frontier и Spirit впервые представили планы слияния на сумму 2,9 млрд долларов в феврале 2022 года, что привело бы к созданию пятой по величине авиакомпании в США. Затем в апреле того же года вмешалась JetBlue Airways и сорвала планы враждебным предложением на сумму более 3 млрд долларов, которое Spirit в конечном итоге приняла. Эта сделка рухнула в марте этого года после того, как ее заблокировал федеральный судья.
Слияния, на первый взгляд, имеют неоднозначную историю. Они могут привести к снижению конкуренции и повышению цен на авиабилеты. Но они также могут сделать образовавшиеся авиакомпании сильнее и более способными расширяться на новые направления, которые они не могли ранее.
Но преимущества объединения Frontier и Spirit, возможно, перевешивают первый риск. Во-первых, Spirit испытывает трудности. Компания сокращает маршруты, поскольку десятки ее самолетов простаивают из-за проблем с двигателями. И, учитывая большой счет за долги, который должен быть выплачен в следующем году, она сталкивается с возможным банкротством, которое, по мнению аналитиков Уолл-стрит, приведет к ее сокращению — возможно, значительному — в размерах. А меньший Spirit не принесет пользы потребителям.
«Национальный сверхбюджетный перевозчик с высокой загрузкой лишает динамики двух перевозчиков-сливов, преследующих тот же самый экономичный трафик», — написал Том Фицджеральд, аналитик авиакомпаний в инвестиционном банке TD Cowen, в отчете, предоставленном Travel + Leisure в среду. «Объединенная структура, вероятно, будет в более сильной позиции для конкуренции на Юго-Востоке и в Карибском регионе».
А более сильный конкурент пойдет на пользу потребителям, поскольку снизит средние цены на авиабилеты и предоставит им больше возможностей для путешествий.
Объединенная Frontier-Spirit станет пятой по величине авиакомпанией США по количеству мест, показывают данные расписания за октябрь от аналитической компании Cirium Diio. Авиакомпания будет даже больше, чем Alaska Airlines после ее недавно одобренного слияния с Hawaiian Airlines. Она будет обслуживать 115 городов, включая 24 международных направления в таких странах, как Колумбия, Коста-Рика и Мексика.
Frontier-Spirit также станет крупнейшей авиакомпанией во втором по загруженности аэропорту Южной Флориды, Форт-Лодердейл/Голливуд, и второй по величине авиакомпанией в таких популярных направлениях, как Даллас/Форт-Уэрт, Лас-Вегас и Орландо.
А Frontier-Spirit, основываясь на презентации преимуществ своего первого предложения о слиянии от 2022 года, может укрепить свои позиции для выхода на новые рынки, которые ни одна из авиакомпаний сегодня не обслуживает, например, в Юджине (штат Орегон), Итаке (штат Нью-Йорк) и Вустере (штат Массачусетс).
Однако сначала Frontier и Spirit должны договориться о сделке. Это может быть частью потенциального заявления Spirit о банкротстве по Главе 11, согласно отчету The Wall Street Journal . В лучшем случае потребители не начнут видеть никакой выгоды от слияния Frontier-Spirit до 2026 года, как минимум.