Железнодорожные шпалы необходимы для монтажа рельсов. Это поперечные к прогону пути балки, к которым специальными креплениями крепятся рельсы. Наиболее популярны железнодорожные шпалы из дерева.
Из какого дерева делают железнодорожные шпалы?
Чаще всего железнодорожные шпалы изготавливают из древесины хвойных пород, например сосны. Также используется твердая древесина: бук и дуб. Однако перед тем, как положить грунтовку на место, ее необходимо защитить специальным креозотовым маслом, предохраняющим от гниения.
Отдел железнодорожных шпал
Деревянные шпалы делятся по форме поперечного сечения. По этому критерию различают балочные и криволинейные шпалы.
приобрести железобетонные шпалы по цене завода, можно перейдя по ссылке: https://belshpala.ru/
Деревянные шпалы – преимущества и недостатки
Железнодорожные шпалы имеют как преимущества, так и недостатки. К первым относится то, что они не проводят электричество, что особенно важно с учетом того, что электроустановки устанавливаются на железной дороге. Кроме того, деревянные шпалы отлично гасят вибрации. Поэтому они незаменимы в случае таких объектов, как виадуки и мосты. Их также используют на кривых радиусом менее двухсот пятидесяти метров и в местах со значительным уклоном. Деревянные железнодорожные шпалы характеризуются долговечностью до тридцати лет.
К основным недостаткам деревянных шпал можно отнести стоимость. Дерево – не самый дешевый материал. В то же время оно подвержено биологической коррозии, что требует использования вышеупомянутого масла в качестве пропитки.
Чем можно заменить деревянные шпалы?
Чаще всего деревянные шпалы заменяют:
-стальными шпалами;
-конкретный.
Первые прокладываются на трассах, используемых для тяжелых грузов, таких как, например, строительные материалы. Последние часто сочетаются с деревянными подложками. Бетонные шпалы делятся на балочные и блочные. Если учитывать армирование, то различают железобетонные и предварительно напряженные бетонные шпалы.